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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2019 está encarando sus etapas finales, con cuatro rondas en cuatro países diferentes en el horizonte para cerrar el actual curso. Desde el ondulante trazado de Portimao hasta los reflectores y el vasto desierto de Losail, todo se jugará en algunos de los circuitos más emblemáticos del mundo. ¿Qué circuito se adaptará a qué pilotos y a qué monturas? ¿Cómo se manejarán los pilotos debutantes y qué retos se encontrarán en estos circuitos?

Portimao, al sur de Portugal, apareció por primera vez en el calendario de WorldSBK en 2008 y, excepto en 2016, ha figurado en el calendario de WorldSBK desde entonces. Cuenta con una recta extraordinariamente larga, algo que las Ducati de Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) y su compañero de equipo Chaz Davies sin duda apreciarán. El resto del circuito es rápido y fluido, a semejanza de Phillip Island y Assen. Las curvas de radio largo, los virajes contra peraltados y sus estrechas horquillas deben dar opciones a que diferentes marcas y monturas se disputen las posiciones delanteras. Álvaro Bautista, que finalizó noveno en el reciente test de Portimao, tratará de seguir aprendiendo rápidamente los secretos de la pista para poder recuperar puntos sobre Jonathan Rea, quien ha ganado las últimas siete carreras en este escenario.

Magny-Cours lleva a WorldSBK a un viaje alrededor del mundo, ya que sus curvas reciben nombres como Estoril, Nurburgring o Imola. El trazado francés apareció por primera vez en el calendario en 1991, pero desde 2003 se ha incorporado de manera regular al tour anual de WorldSBK. La pista integra diversas horquillas estrechas, curvas de primera marcha y chicanes rápidas y fluidas. Kawasaki se ha hecho fuerte en este escenario en las últimas temporadas, pero a menudo se ha visto a una variedad de monturas y marcas compitiendo por los primeros puestos. Es un circuito de dos mitades, con un primer sector rápido que finaliza con un último sector más revirado; difícil saber quién dominará en uno de los trazados más técnicos del calendario.

El Circuito San Juan Villicum en Argentina fue uno de los eventos con más ambiente en el calendario la temporada pasada en su estreno con la visita del campeonato mundial de Superbike. Las rectas largas y los virajes técnicos crean una dinámica excitante en la competición. Kawasaki dominó las carreras la temporada pasada, aunque Ducati también destacó: el fabricante italiano se llevó la pole position gracias a Marco Melandri y Xavi Forés lideró durante un tiempo considerable en la Carrera 2. Es una pista que Álvaro Bautista no ha pisado nunca y que necesitará aprender rápidamente si llega con opciones de llevar la carrera por el título hasta Qatar.

La gran final de la temporada se desarrollará bajo los reflectores del Circuito Internacional de Losail en Qatar, convertido en la tradicional cita de fin de temporada. Este es un circuito donde Ducati y Kawasaki deberían luchar a la par, y que sus representantes más destacados, Jonathan Rea y Álvaro Bautista, también conocen extremadamente bien. Kawasaki y Jonathan Rea han ganado las últimas tres carreras en Qatar, mientras que Ducati ganó las dos carreras anteriores con Chaz Davies. Bautista ha arrancado allí desde primera fila en MotoGP™ y tiene un sexto puesto como mejor resultado en la categoría. Será apasionante ver su regreso a esta pista en la carrera nocturna al manillar de la Panigale V4 R… y descubrir si puede imponerse a Rea en la pista del desierto para cerrar en alto su etapa con la fábrica de Borgo Panigale.

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